Samochodowy kabel czujnika LiDAR

Automotive LiDAR Sensor Cable

Automotive LiDAR Sensor Cable

Automotive LiDAR Sensor Cable suppliers

Automotive LiDAR Sensor Cable suppliers

Automotive LiDAR Sensor Cable factory

Automotive LiDAR Sensor Cable factory

Automotive LiDAR Sensor Cable best

Automotive LiDAR Sensor Cable best

Samochodowy kabel czujnika LiDAR
Szczegóły:
Premier Cable PCM-XQD-0001 to hybrydowy kabel samochodowy do integracji czujników LiDAR, łączący interfejsy TE MATEnet 2387380-1, Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z i AMP Superseal 282104-1 do łączności danych Ethernet i oddzielnego obwodu zasilania. Dostępne w długościach 2 m i 5 m, z możliwością dostosowania.
Wyślij zapytanie

Sklep internetowy:www.premier-sklep.kablowy

Małe zamówienia: Kupuj online po cenie detalicznej

Zamówienia zbiorcze: Skontaktuj się z działem sprzedaży, aby uzyskać informacje o cenach hurtowych

Opis
Wyślij zapytanie
 

Premier Cable PCM-XQD-0001 to dostosowany do potrzeb hybrydowy zespół kabla opracowany dla samochodowych czujników LiDAR i powiązanych systemów percepcyjnych. Łączy w sobie szybkie połączenia danych z oddzielnym interfejsem zasilania w jednej wstępnie zakończonej wiązce, dzięki czemu nadaje się do projektów elektroniki samochodowej, które wymagają skoordynowanego przesyłania danych i zasilania.

 

W zestawie zastosowano trzy różne interfejsy złączy: TE 2387380-1 MATEnet LiDAR A-Code jako jeden interfejs danych, Rosenberger E6K10A-1CAZ5-Z H-MTD Z-Code jako drugi interfejs danych oraz TE 282104-1 AMP Superseal A-Code do oddzielnego połączenia zasilania. Określony główny kabel do transmisji danych to samochodowy kabel Ethernet LEONI Dacar 647-4, uzupełniony przewodami o przekroju 0,5 mm².

 

Celem tego hybrydowego projektu jest skonsolidowanie określonych interfejsów danych i podłączenia zasilania w jeden zespół. Nie oznacza to, że pojedyncze złącze automatycznie konwertuje protokoły danych lub łączy funkcje danych i zasilania. Bezpośrednia interoperacyjność między interfejsami danych, a także napięcie, prąd i przypisanie styków interfejsu zasilania muszą być określone w projekcie obwodu urządzenia docelowego i specyfikacjach interfejsu.

Dlaczego opracowano ten produkt?

W samochodowych systemach percepcyjnych czujniki LiDAR zazwyczaj wymagają połączeń danych z powiązanym sprzętem sterującym, a jednocześnie spełniają własne wymagania dotyczące zasilania. Jeśli kable do transmisji danych i kable zasilające są projektowane całkowicie oddzielnie, zespoły projektowe mogą potrzebować niezależnego zarządzania swoimi interfejsami, długościami, metodami montażu i procesami montażu.

 

PCM-XQD-0001 łączy trzy określone interfejsy – MATEnet, H-MTD i AMP Superseal – w jedną wstępnie zakończoną wiązkę. Jego celem jest uproszczenie zarządzania konfiguracją wiązek przewodów dla zdefiniowanego systemu i zapewnienie standardowych opcji dla różnych odległości instalacyjnych.

 

Celem rozwoju nie jest automatyczna konwersja protokołów pomiędzy MATEnet i H-MTD. Zamiast tego produkt zapewnia rozwiązanie do wzajemnych połączeń danych i zasilania dla systemów LiDAR, których definicje elektryczne odpowiadają określonej konfiguracji złączy i konstrukcji wiązki przewodów.

 

1 1

Specyfikacje produktu

Przedmiot Specyfikacja
Numer części PCM-XQD-0001
Złącze A TE 2387380 MATEnet
Złącze B TE AMP Superseal 282104
Złącze C Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z
Model kabla Leoni Dacar 647-4
Częstotliwość DC-2 GHz
Długość kabla 2 m, 5 m;OEM
Zakres temperatur -40 stopni do+105 stopnia

 

Jakie są korzyści ze stosowania tego produktu?

3 1
  • Ogranicza konieczność oddzielnego zarządzania danymi i wiązką zasilania

Integracja określonych interfejsów danych i zasilania w jeden zespół może zmniejszyć koordynację związaną z pozyskiwaniem, organizowaniem i instalowaniem wielu oddzielnych zestawów kabli.

 

  • Upraszcza wybór długości

Wersje standardowe o długości 2 m i 5 m zapewniają jasne opcje dla różnych układów sprzętu, pomagając inżynierom zaplanować przebieg kabli i rezerwy serwisowe na etapie projektowania.

 

  • Ułatwia spójną kontrolę produkcji

Zdefiniowane numery części złączy, długości kabli i mapowanie pinów stanowią podstawę dla instrukcji produkcyjnych i kontroli przychodzącej. W połączeniu z testami ciągłości, przerwy/zwarcia i błędnego okablowania pomagają one zidentyfikować odchylenia montażowe.

Kluczowe zalety wydajności

◆   Umożliwia skoordynowane planowanie danych i zasilania

Zarządzanie połączeniami danych i obwodami zasilania w ramach jednej konfiguracji wiązki przewodów pomaga zespołom inżynierskim koordynować lokalizacje interfejsów, ścieżki trasowania i przestrzeń montażową na etapie projektowania.

 

◆   Zmniejsza koordynację w przypadku instalacji z wieloma wiązkami przewodów

W przypadku projektów wymagających zarówno przesyłania danych, jak i zasilania, wiązka hybrydowa może zmniejszyć koordynację między oddzielnymi zestawami kabli, chociaż rzeczywiste oszczędności zależą od układu sprzętu i procesów produkcyjnych.

 

◆   Definiuje przejrzysty zespół do sprawdzania poprawności elektrycznej

Określona kombinacja złączy, głównego kabla i standardowych długości ustanawia zdefiniowaną konfigurację testową, umożliwiając ciągłość, izolację, impedancję i inne odpowiednie testy wydajności w odniesieniu do zamierzonego zastosowania.

4 1

Często zadawane pytania dotyczące produktu

Dlaczego warto używać interfejsów danych MATEnet i H-MTD?

 

Interfejsy MATEnet i H-MTD w PCM-XQD-0001 odpowiadają dwóm połączeniom danych określonym na rysunku. Różne urządzenia lub architektury systemów mogą wykorzystywać różne rodziny złączy, dlatego należy wybrać odpowiednią kombinację w zależności od portów sprzętu i projektu wiązki przewodów.

 

Użycie dwóch różnych typów złączy nie oznacza, że ​​zestaw automatycznie konwertuje protokoły. Pomyślną transmisję danych należy zapewnić poprzez mapowanie pinów, definicje sygnałów i weryfikację elektryczną całego kanału.

Czy MATEnet i H-MTD są używane w samochodowej sieci Ethernet?

 

MATEnet i H-MTD to nazwy rodzin złączy, podczas gdy samochodowy Ethernet to technologia komunikacyjna. Złącza zapewniają połączenie mechaniczne i styki elektryczne; Rzeczywista zdolność komunikacji zależy również od kabla, zakończeń, przypisania styków i projektu systemu.

 

Dlatego użycie interfejsów MATEnet i H-MTD w PCM-XQD-0001 nie ustanawia niezależnie bezpośredniej interoperacyjności pomiędzy dwoma urządzeniami ani obsługiwanej szybkości transmisji danych Ethernet. Wybór inżyniera powinien także zweryfikować protokoły urządzeń, przypisanie sygnałów i pełną wydajność kanału.

Dlaczego samochodowe wiązki przewodów LiDAR muszą uwzględniać zarówno dane, jak i moc?

 

Systemy LiDAR zazwyczaj wymagają zarówno transmisji danych z czujników, jak i odpowiedniego zasilania. Wiązka hybrydowa umożliwia inżynierom zaplanowanie interfejsów danych i oddzielnego połączenia zasilania w ramach jednego zespołu, ale każdy obwód musi nadal spełniać swoje własne wymagania elektryczne.

 

Przeglądy projektów powinny obejmować napięcie zasilania, prąd, przekrój przewodu, parametry złączy, uziemienie i środki zabezpieczające, potwierdzając jednocześnie, że obwód danych spełnia wymagania docelowego kanału komunikacyjnego. Połączenie połączeń danych i zasilania w jednym zespole nie oznacza, że ​​mogą one mieć wspólne styki lub być ze sobą połączone bez sprawdzania poprawności.

 

Czy Premier Cable może dostosować kombinacje złączy lub długości kabli?

 

Długość kabla, konfigurację złącza, układ odgałęzień i układ przewodów można ocenić zgodnie z wymaganiami projektu. Przed dostosowaniem podaj szczegóły interfejsu sprzętu docelowego, pełny rozkład pinów, wymagania dotyczące zasilania, protokół danych, przestrzeń instalacyjną i oczekiwaną ilość, aby ułatwić ocenę wykonalności technicznej.

Skontaktuj się

Popularne Tagi: Motoryzacyjny kabel czujnika LiDAR, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka samochodowego kabla czujnika LiDAR

Wyślij zapytanie