Kabel połączeniowy Ethernet samochodowy MATEnet
Ta rodzina kabli MATEnet z jednym-portem zapewnia rozwiązanie typu punkt--punkt-punkt dla samochodowych sieci Ethernet, z trzema dostępnymi konfiguracjami łączenia, pasującymi do różnych interfejsów ECU, modułu, wiązki przewodów pojazdu i sprzętu testowego.
Seria ta, zbudowana ze złączy TE Connectivity MATEnet i kabla LEONI DACAR 647-4, jest dostępna w konfiguracjach żeńskich-na-żeńskie, męskie-na-męskie i męskie-żeńskie. Pozwala to na wybór kierunku łączenia zgodnie z rzeczywistym interfejsem urządzenia, zamiast dostosowywania połączenia za pomocą dodatkowych kabli pośrednich.
Zespoły kabli nadają się do rozwoju samochodowej sieci Ethernet, komunikacji ECU, integracji modułów sieciowych, konfiguracji diagnostycznych i walidacji laboratoryjnej, gdzie wymagane jest kompaktowe, jednokanałowe łącze danych.
Specyfikacje produktu
| Specyfikacja | Bliższe dane |
|---|---|
| Typ produktu | Pojedynczy-kabel połączeniowy samochodowej sieci Ethernet |
| Seria złączy | TE Connectivity MATEnet |
| Złącze żeńskie | TE 2302510-9 |
| Kodowanie złącza żeńskiego | Kod Z |
| Liczba pozycji | 2 |
| Architektura złącza | Pojedynczy port |
| Kabel | LEONI DACAR 647-4 |
| Typ kabla | Skrętka samochodowa Ethernet |
| Obsługiwana sieć | 100BAZA-T1 / 1000BAZA-T1 |
| Konfiguracje interfejsu | Kobieta-Kobieta / Mężczyzna-Mężczyzna / Mężczyzna-Kobieta |
| Skok złącza żeńskiego | 1,8 mm |
| Uszczelnienie złącza żeńskiego | Nieuszczelnione |
| Temperatura złącza żeńskiego | -40 stopni do +120 stopni |
| Długość kabla | Możliwość dostosowania |
| Przypisanie pinów | Specyficzny projekt |
Dostępne konfiguracje
Kabel żeński-żeński MATEnet
Połączenie z interfejsem tej samej-płci
Wykorzystuje żeńskie interfejsy MATEnet na obu końcach, aby zapewnić bezpośrednią ścieżkę połączenia między kompatybilnymi męskimi portami współpracującymi lub pośrednimi interfejsami pojazdu.
Konfiguracja żeńska-na-żeńską jest szczególnie przydatna w środowiskach programistycznych i testowych, gdzie dwa istniejące interfejsy MATEnet wymagają{{2}specjalnie zaprojektowanego połączenia kablowego bez zmiany układu złączy-po stronie sprzętu.
Kabel MATEnet z męskiego na męskie
Konfiguracja krycia podwójnego samca
Kończy oba końce męskimi interfejsami MATEnet do łączenia sprzętu, modułów lub wiązek pośrednich, które zapewniają odpowiednie żeńskie połączenia współpracujące.
Ta wersja zapewnia inżynierom dedykowaną opcję kabla-tej samej płci, gdy architektura sieci wymaga męskich interfejsów na obu końcach, co pozwala uniknąć niepotrzebnej zmiany-przejściówek na ścieżce połączenia.
Kabel MATEnet męski na żeński
Rozszerzenie inline i adaptacja interfejsu
Łączy jeden męski interfejs MATEnet z jednym żeńskim interfejsem MATEnet, dzięki czemu nadaje się do rozszerzenia istniejącego połączenia MATEnet przy jednoczesnym zachowaniu wymaganej relacji łączącej między dwoma końcami.
Architektura męsko-żeńska jest szczególnie praktyczna w przypadku opracowywania ECU, prototypowych wiązek przewodów, stanowisk testowych i tymczasowych rozszerzeń sieci, gdzie należy zachować oryginalny kierunek interfejsu.
Typowe zastosowania
Cechy produktu
Trzy konfiguracje krycia
Opcje żeńskie do żeńskiego, męskiego do męskiego i męskiego do żeńskiego pozwalają tej samej rodzinie kabli MATEnet spełnić różne wymagania dotyczące łączenia-strony sprzętu i strony uprzęży-.
Architektura typu punkt-punkt z jednym portem
W przeciwieństwie do wiązek przewodów z wieloma portami, każdy kabel zapewnia jedną dedykowaną ścieżkę połączenia fizycznego pomiędzy dwoma interfejsami MATEnet, dzięki czemu routing i identyfikacja interfejsu są proste.
Interfejs MATEnet kodu Z
Konfiguracja żeńska 2302510-9 wykorzystuje mechaniczny interfejs MATEnet Z code, pomagając zachować zamierzoną orientację łączenia ze zgodnymi komponentami MATEnet. TE identyfikuje 2302510-9 jako kod Z, 2-pozycyjną ramę z jednym portem.
Platforma kablowa DACAR 647-4
LEONI DACAR 647-4 jest używany jako platforma kablowa w całej serii, umożliwiając trzem konfiguracjom złączy współdzielenie spójnej konstrukcji kabla w projektach Automotive Ethernet.
GŁÓWNE KORZYŚCI
Dopasuj wymagany kierunek łączenia
Trzy kombinacje płci ułatwiają wybór odpowiedniego kabla zgodnie z istniejącym ECU, modułem lub interfejsem wiązki przewodów, zamiast modyfikować-połączenia po stronie sprzętu.
Zmniejsz liczbę adapterów pośrednich
Wybranie właściwej kombinacji męskiej/żeńskiej może wyeliminować dodatkowe połączenia adaptera-zmieniające płeć, upraszczając fizyczną ścieżkę sieciową.
Uprość zmiany w prototypach
Inżynierowie mogą przełączać się między różnymi konfiguracjami łączenia, zachowując tę samą koncepcję połączenia MATEnet, co jest przydatne, gdy prototypowy sprzęt lub interfejsy testowe zmieniają się w trakcie opracowywania.
Łatwiejsze zarządzanie siecią jednokanałową
Architektura punkt-punkt zapewnia fizyczną niezależność każdego łącza Ethernet, co ułatwia trasowanie, wymianę i identyfikację poszczególnych połączeń podczas opracowywania i sprawdzania poprawności.
Uwagi dotyczące połączeń i zamówień
Płeć złącza MATEnet należy dobierać pod kątem faktycznego interfejsu współpracującego, a nie tylko wyglądu obudowy złącza.
Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie:
- Wymagana konfiguracja: kobieta do kobiety / mężczyzna do mężczyzny / mężczyzna do kobiety
- Dopasowanie płci złącza na obu urządzeniach
- Kodowanie MATEnetu
- Wymagana długość kabla
- Przypisanie pinów / definicja okablowania
- Docelowy ECU lub sprzęt sieciowy
- Wymagania dotyczące etykietowania
- Prototyp lub aplikacja produkcyjna
W przypadku projektów niestandardowych zaleca się podanie numeru części złącza współpracującego, zdjęcia interfejsu lub rysunku okablowania przed rozpoczęciem produkcji.
Często zadawane pytania dotyczące produktu
Pytanie 1. Jakie kombinacje złączy MATEnet są dostępne?
A1.Dostępne są trzy konfiguracje: MATEnet żeński do żeńskiego, męski do męskiego i męski do żeńskiego. Należy wybrać właściwą wersję w zależności od współpracujących interfejsów w ECU, module, wiązce pojazdu lub sprzęcie testowym.
Pytanie 2. Co to jest TE 2302510-9?
A2.TE Connectivity identyfikuje 2302510-9 jako jednoportową-obudowę MATEnet Z-code dla terminali żeńskich. Ma dwie pozycje, linię środkową 1,8 mm i konfigurację kabla-do płytki.
Pytanie 3. Czy TE 2302510-9 jest wodoodporny?
A3.Nie. TE określa 2302510-9 jako nie nadający się do plombowania. Dlatego też kabel nie powinien być sprzedawany jako kabel IP67 lub wodoodporny, chyba że zaprojektowano i zatwierdzono oddzielne rozwiązanie uszczelniające dla całego zestawu.
Pytanie 4. Czy tego kabla można używać w sieci samochodowej Ethernet 1000BASE-T1?
A4.Istniejące zespoły MATEnet firmy PCM korzystające z DACAR 647-4 są przeznaczone do zastosowań 100BASE-T1 i 1000BASE-T1. W przypadku nowego projektu wymagany standard sieci, długość kabla i kompletność montażu powinny zostać potwierdzone przed rozpoczęciem produkcji.
Pytanie 5. Czy można dostosować długość kabla i kombinację złączy?
A5.Tak. Długość kabla, konfigurację łączenia MATEnet, przypisanie pinów, etykietowanie i inne wymagania montażowe można dostosować do docelowego ECU, wiązki przewodów pojazdu lub sprzętu testowego.
Popularne Tagi: samochodowy kabel Ethernet te matenet, Chiny producenci, dostawcy, fabryka samochodowego kabla Ethernet te matenet
